“泡沫箱加冰袋”的保鮮辦法可行嗎？ 


　　關于現(xiàn)在的生鮮電商來說，錢好像不缺，但問題是效勞沒跟上。一份挪威的冰鮮三文魚，從加工出廠到最終配送到消費者手上需求通過繁復的周轉騰挪。怎么保證新鮮成了生鮮電商開展面對的最大技術門檻之一。 

　　“全程冷鏈”是生鮮電商食物保鮮的最重要保證，建造、維系冷鏈則需求巨大資金投入。為補償冷鏈短板，“泡沫箱加冰袋”組合成為現(xiàn)在配送生鮮產品“最終一公里”的干流形式?？蛇@種生鮮包裹往往混跡在一般快遞中，遇上氣候炎熱或許配送超時，就會有冰袋化凍，生鮮變質的危險。 

　　關于現(xiàn)在的生鮮電商來說，錢好像不缺，但問題是效勞沒跟上。 

　　“泡沫箱加冰袋” 

　　生鮮產品閱歷出廠、轉運、入庫到配送的進程，是否全程冷鏈不斷?電商的冷鏈物流為自建冷鏈，仍是依托第三方? 

　　順豐優(yōu)選和中糧我買網(wǎng)對記者表明，“旗下生鮮均為自建冷鏈物流配送”，而天貓超市和正本日子一起既自營冷鏈，也依托第三方物流配送。也就是說，除了尚未回復本刊的天天果園之外，這四家電商都宣稱生鮮運送進程為全程冷鏈。 

　　“假如電商有自建冷鏈，在生鮮的配送進程中，溫濕度把控將做得更為自動和全面。但國內僅有少量生鮮電商能籌劃和鋪設冷鏈物流，做到全程冷鏈的愈加少。”萬擎咨詢CEO魯振旺通知本刊記者。 
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　　在本刊招募的北京、上海、廣州三地合計45名志愿者中，合計有68%的志愿者收到采用“泡沫箱加冰袋”保溫辦法配送的生鮮。 

　　“現(xiàn)在，塑料泡沫箱加冰袋仍舊是最終一公里的干流。這種辦法算是傳統(tǒng)‘大棉被保鮮’的升級版。假如是遠距離運送仍是需求專業(yè)冷藏車輛保證，不然只能稱之為半程冷鏈。”我國物流學會特約研究員楊達卿對記者表明。 

　　在魯振旺看來，“全程冷鏈”必須包含原料、加工、交代、運送、出售每個環(huán)節(jié)，單靠塑料泡沫箱加冰袋這種保鮮辦法只能叫冰鮮辦法。 

　　作為廣東區(qū)域最大的冷鏈配送物流商，與正本日子、美廚、良食等生鮮電商都有合作關系的微特派廣東區(qū)域一位吳姓負責人通知記者，“在珠三角區(qū)域內，微特派會在24小時內以全程冷鏈完結生鮮的派送，但稍遠的粵東西北區(qū)域仍是需求借助泡沫箱加冰袋保溫。” 

　　為什么冷鏈建造無法全面覆蓋呢?魯振旺以為，成本是制約冷鏈建造最要害的要素。“冷藏車、分區(qū)控溫的冷凍庫以及這些設備的維系都需求很多的資金投入。一般玩家根本不可能負擔得起。”他說。 

　　配送辦法各有利弊 

　　本刊進行的片面體會進程顯現(xiàn)，順豐優(yōu)選是由帶著冷藏箱的三輪貨車配送的，其余四家電商均為泡沫箱加冰袋的配送辦法。對這兩種配送辦法，此次測評志愿者的點評各有褒貶。 

　　北京志愿者成先生說：“三文魚口感很新鮮。沒有附送冰袋，但在拿貨的時分，看到快遞小哥從車里冷藏箱里取出來。”北京志愿者費女士則點評：“三文魚送來時雖然是獨自包裝裸奔的，不過仍是涼的”。她估計快遞小哥剛從樓下冷藏箱中剛拿出來的。 

　　 

　　還有部分消費者表明，無法習慣網(wǎng)購生鮮“裸包裝”。上海志愿者鄒女士稱：“生鮮沒有順便冰袋，并且用塑料購物袋包裝配送牛腱，這仍是我生鮮網(wǎng)購史上的第一次。”北京區(qū)域的黎女士則提出：“氣候熱不能捂著快遞塑膠袋，沒有冰袋時間短保存的話，就要及時放進冰箱。” 

　　本刊此次測評中，大都收到“泡沫箱加冰袋”的快件志愿者都對其感到滿足，但這種包裝辦法并非滿有把握。比方此次測評本刊送往檢測組織的生鮮產品，除了冷鏈配送的順豐優(yōu)選之外，以泡沫箱加冰袋包裝主打的其他4家電商，都呈現(xiàn)了同其他一般快遞混送的情況。 

　　“一般泡沫箱加冰袋的保溫辦法，只可以續(xù)航0℃~6℃四到六小時，遇上氣候炎熱，或許快遞員當作一般快遞配送，超出了冰袋保溫的時限，生鮮產品就有變質的危險。相比之下，專業(yè)冷藏箱的保溫手法愈加牢靠穩(wěn)妥”，微特派廣東區(qū)域吳姓負責人指出。比方，天天果園售賣的牛腱和三文魚在此次快遞送達第三方檢測組織實驗室時就呈現(xiàn)了化凍的現(xiàn)象，牛腱在開箱時的表面溫度為7℃，三文魚則達到了9.2℃。 

　　從此次志愿者對5家電商的物流和效勞點評成果來看，天貓超市體現(xiàn)更佳，中糧我買網(wǎng)則體現(xiàn)較弱。